Международные грузоперевозки — это не просто дорога из точки А в точку Б. Это целая цепочка процессов, где важно все: от правильных документов до выбора маршрута и времени отправки. Любая мелочь может обернуться простоем на границе, штрафом или потерей репутации перед клиентом.
Уже много лет транспортная компания Le Trans помогает бизнесу доставлять грузы из Казахстана в Европу, Россию, Китай и страны СНГ. За это время специалисты видели сотни ситуаций, когда одна небольшая ошибка превращала простую перевозку в головную боль. Поэтому мы пообщались с представителями компании, чтобы рассказать вам о самых распространенных из них.
Ошибка №1 — недооценка подготовки документов
Каждая международная перевозка начинается не с движения колес, а с бумаг.
Накладная CMR, инвойс, сертификаты соответствия, таможенные декларации — все эти документы должны быть оформлены без ошибок. Даже одна неточность в данных о грузе или компании может привести к задержке на границе на несколько дней, а иногда и к штрафу.
Многие компании думают, что бумаги можно доделать по пути — и именно это становится главной причиной простоев. На деле документы проверяются на каждом этапе: в Казахстане, на транзите и в стране назначения.
В Le Trans этому вопросу уделяют особое внимание: специалисты проверяют правильность оформления, контролируют наличие всех разрешений и заранее предупреждают клиентов, если чего-то не хватает. Такая подготовка экономит не только время, но и деньги, ведь простои на границе могут стоить больше, чем сама перевозка.
Ошибка №2 — неправильный выбор маршрута и транзитных стран
Иногда компании выбирают маршрут по принципу — как короче на карте. Но в реальности самый короткий путь не всегда самый быстрый и безопасный. Пограничные переходы, загруженность трасс, ограничения по весу и габаритам, сезонные ремонты — все это влияет на сроки доставки.
Кроме того, каждая транзитная страна имеет свои правила. Где-то нужны дополнительные разрешения, где-то действуют ночные ограничения для фур, а на некоторых участках дорога может быть закрыта из-за погоды.
Правильно выбранный маршрут — это не только пунктуальность, но и экономия топлива, времени и нервов.
Ошибка №3 — отсутствие контроля за состоянием груза и транспорта
Пока груз едет через несколько стран, с ним может случиться все что угодно: тряска на плохой дороге, смена температуры, ослабление креплений, повреждение упаковки. И если за состоянием груза никто не следит, неприятные сюрпризы ждут уже на выгрузке.
Особенно это касается чувствительных категорий — продуктов, электроники, медицинских товаров или промышленного оборудования. Нередко компании экономят на контроле, а потом теряют куда больше из-за порчи товара.
В Le Trans https://le-trans.kz/mezhdunarodnye-perevozki/ контроль — не формальность. Все машины проходят технический осмотр перед рейсом, а каждый груз сопровождается GPS-мониторингом. Клиенты могут видеть, где находится транспорт, когда он проходит границу и сколько времени остается до прибытия. При необходимости водитель отправляет фотоотчеты, а диспетчеры следят за маршрутом в реальном времени.
Такой подход исключает ситуации, когда “груз вроде отправили, но где он — неизвестно”. Контроль на каждом этапе дает уверенность, что все будет доставлено в целости и в срок.
Международные перевозки требуют внимания к каждой детали: документам, маршруту, состоянию транспорта и выбору партнеров. Ошибки здесь обходятся дорого, но их можно избежать, если работать с теми, кто знает логистику изнутри.
Le Trans помогает казахстанским компаниям строить поставки без стресса: грамотно оформленные документы, проверенные маршруты, контроль груза и полная прозрачность на каждом этапе.
